隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的重視，新能源車已成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

越南，作為東盟地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)體，近年來(lái)以其迅猛的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度和巨大的市場(chǎng)潛力吸引了全球投資者的目光。隨著越南經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，其新能源汽車市場(chǎng)尤其是電動(dòng)車及換電業(yè)務(wù)市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)越南政府規(guī)劃，該國(guó)正逐步邁向電動(dòng)化，計(jì)劃在2040年停止生產(chǎn)、組裝和進(jìn)口用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的燃油汽車、摩托車和輕便摩托車，到2050年實(shí)現(xiàn)所有機(jī)動(dòng)車輛使用電動(dòng)和綠色能源。

盧旺達(dá)共和國(guó)（Republic of Rwanda），簡(jiǎn)稱盧旺達(dá)，是非洲中東部的一個(gè)主權(quán)國(guó)家。在首都基加利，人們最主要的交通工具是摩托車，“摩的”則是最重要的公共交通工具之一。

盧旺達(dá)政府將于2025年1月起停止為基加利市的公共交通汽油摩托車辦理注冊(cè)，屆時(shí)將只允許電動(dòng)摩托車注冊(cè)，此舉是盧旺達(dá)政府推動(dòng)可持續(xù)交通出行的一部分。

根據(jù)新政策，現(xiàn)有汽油摩托車將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，直至因磨損而逐步淘汰，但它們將需要符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

2021年6月，盧旺達(dá)與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）合作，開(kāi)始逐步淘汰汽油摩托車，鼓勵(lì)其轉(zhuǎn)換為電動(dòng)摩托車，旨在減少溫室氣體排放和空氣污染。

當(dāng)時(shí)，全國(guó)共有超過(guò)10萬(wàn)輛摩托車注冊(cè)，其中4.6萬(wàn)輛用作摩托出租車，僅基加利就有2.6萬(wàn)輛。這些摩托車嚴(yán)重惡化了空氣質(zhì)量，破壞了環(huán)境。

為支持這一轉(zhuǎn)型，盧旺達(dá)已提供諸如對(duì)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車免征進(jìn)口稅等激勵(lì)措施，以促進(jìn)電動(dòng)車和摩托車的普及，作為其減少溫室氣體排放承諾的一部分。25年1月起將強(qiáng)制更換電摩。